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鄭州快遞板車送貨引爭議 警方建議統一規範
更新時間:2016-03-20  來源:互聯網

  近日,鄭州一組快遞小哥拉着裝有公司旗幟的板車送貨的圖片,在網絡爆紅。一石激起千層浪,這組圖片也引發了各界爭議,有網友懷疑快遞員集體秀“藝術”,亦有人認為,這或許是快遞員的一種無奈之舉。對此,記者連日來對多家快遞公司進行走訪,並未發現有使用板車送貨現象,街頭的快遞員多是使用兩輪電動車送貨,電動三輪車也較為鮮見。

  本月9日,有網友在社交平台發佈消息稱“快遞網點增加了最新型的交通工具”,而配圖卻是農家最常見的人力板車。於是,“讓人回到了古代的感覺”等一些諷刺言語四起。

  對於網曝快遞員拉板車送貨一事,作為其中當事公司之一韻達快遞負責人向記者解釋,拉板車送貨一事並非炒作。

  河南韻達快遞服務有限公司總經理董明奇接受記者採訪稱:“因公司近期貨物較多,交通工具一時跟不上,麪包車市區停放難,快遞員們擔負不了每天高額的停車費,再加上市區交通壓力大不允許行駛電動三輪車,無奈之下,快遞員就做了板車,送了兩天貨,這也算是一種新的探索形式。”

董明奇表示,快遞職業是一個苦活、累活,沒什麼好炒作的,他認為,快遞員覺得什麼方法送貨方便就可以選哪種,根據劃片的情況,同時這這也是市場的規律。

  走訪中,對於在送貨的交通工具選擇上,快遞員紛紛吐露出無奈的心聲。他們普遍認為,因當前快遞形勢較好,不少快遞公司均對快遞員送貨的時效、態度等多方面進行考核,但是在前往繁華地段送貨,交通工具的停放問題,是目前尚待解決的問題。

  申通快遞鄭州金水區一公司一位快遞員接受記者採訪稱,用板車送快遞不現實,如果説三輪車佔道,可板車的體積也不小,快遞講的就是時效,板車太慢,他們根本接受不了這種工具。“對於快遞行業來説,一個小小的公司分部,是沒有能力給快遞員配備小汽車的,即使有車又會出現佔道情況,反倒是沒有電動車方便。”

  鄭州圓通快遞金水東區公司快遞員小李建議説,能不能在小區附近畫出一小塊區域,成為快遞的集中統一收發地點。

  “快遞的勢頭現在這麼好,我們又考核時效又考核質量、態度等,但現在好多地方不能停車了,還怎麼送貨,怎麼提時效呢?”小李認為,快遞行業,只有使用兩輪或者三輪的電動車收發貨物合適些,佔地小,速度快。也可以根據區域作出明確劃分,不允許三輪車的可以換用兩輪電動車,簡單快捷。

  目前,鄭州交警部門正在全市範圍內開展2016依法嚴厲整治交通違法行為“春季行動”,行動的整治重點包括渣土車、水泥罐車重型車輛闖禁行,機動三輪車、電瓶觀光車、老年代步車、電動摩托車闖禁行等重點交通違法行為。其中,快遞員使用的電動三輪車也包括在內。

  鄭州交警五大隊民警楊華民對此表達其個人觀點,他稱:“警方查處的違法行為,不是針對任何一個單位或是某一個個人,而是依據交通安全法和公安部出台的機動車管理規定,對車輛改裝、超重、超速,依法查處依法管理。其次,每一位公民都要依法上路行駛,駕駛電動三輪車,既沒有牌照又沒有駕駛證,這樣在道路行駛是違法的。”

  楊華民提議,快遞行業送貨可參照其他行業貨運方式以及途徑,可以登記牌照或有統一標識,劃定新的可通行區域,統一規範統一管理,不僅可以提高運營的載貨量,同時又提高了安全係數,並且具有法律依據。

責編:李丹

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